ElektrikBilgisi.Com - Elektrik Dersleri, Videolar ve Uygulamalar | Anasayfan Yap | Favorilere Ekle | İletişim | Tavsiye Et

   

 

  Üyelik Paneli

 


Kullanıcı:  

 

    Şifre: 

 


Hatırla:

 
 

 



Üye Olmak İstiyorum!!
Şifremi Unuttum!


Menü

Anasayfa

Haberler

Forum

Yazılar ve Makaleler

Videolar

Dosyalar

Site Tanıtımları

Ziyaretçi Defteri

Resim Galerisi

İletişim


İstatistikler

  Üyeler    
Son Üyemiz :

ahmet demirkaya

Bugün Üye :

0

Dün Üye :

0

Toplam Üye :

6489

Aktif Üyeler :

  Aktifler    
Aktif Üye :

0

Aktif Misafir :

4

Toplam :

4

İp Adresiniz :

18.212.93.234


 

 Ziyaretçi Defteri

»  sedat korkmaz
»  sedat_korkmaz32@hotmail.com
»  21.12.2014 14:23:07
»  elektrik aslında soyut olması bakımından anlatımı zor olan bir alan ama site sade anlaşılır bilgiler veriyor başarılar dilerim teşekkürler
 
»  istanbullu34
»  olur1994@hotmail.com
»  28.05.2014 22:57:28
»  çok güzel olmuş elinize sağlık başrılar
 
»  y.cosgun
»  y.cosgun58@gmail.com
»  27.03.2014 14:03:14
»  merhabalar elektrik işinde acemi sayılırım. nerede takılırsam site cevabı vermiş gibi.Siteyi hazırlayanlara ve bilgilerini paylaşanlara teşekkürler.
 
»  karagöz
»  lasteyyup@gmail.com
»  27.03.2014 10:28:59
»  mrb ben otomasyon öğrencisiyim. projelerimde takıldığım birçok soru oluyor bnn içinde web sitelerine ihtiyaç duyuyorum. aradığım sorunların cevaplarını bu sitede bulabileceğime inanıyorum teşekkürler.
 
»  kratos_1997
»  zaferxcetin@hotmail.com
»  07.01.2014 19:35:55
»  BU SİTEYİ BULAN YAŞADI VALLA :) :)
 
»  cakir.furkan
»  cankiri_18_furkan@hotmail.com
»  15.12.2013 12:15:17
»  slm bu siteye yeni üye oldm içerigi geniş bu siyeyi sewdm
 
»  umut ayberk
»  alikadiryalcin@hotmail.com
»  01.12.2013 00:36:03
»  site hoşuma gitti aradığım bütün sorular var teşekkürler
 

Mesaj Oku

Sizde Yazın




Oto trafosu ile asenkron motorlara yol verme

    Yazılar
      
Asenkron Motorlar
              Oto trafosu ile asenkron motorlara yol verme


Üçgen  çalışma  gerilimi  şebeke  gerilimine  eşit  olmayan  asenkron  motorlara yıldız üçgen  bağlama  yöntemiyle  yol  verilemez.  Bu  tür  asenkron  motorlara  oto trafosu yardımıyla veya başka yöntem kullanılarak yol verilir.

Oto trafosu ile  yol  verme  yönteminde  ise; şebekeden  çekilen akım,  motorun çektiği  kalkınma  akımından  daha  küçük  olduğundan  büyük  güçlü  motorlarda frekansla yol verme uygulanmıyorsa, oto trafosuyla yol verme daha çok tercih edilir.

Büyük güçlü ve yük altında yol alan motorlarda, bir kademe yerine iki kademeli yol verme kullanılır.

Oto  trafosu    ile    yol    vermede  kademeden  kademeye  geçme  işlemi  stator sargı akımının kesilmesine sebep olur. Stator akımı sıfır olur ama motorun kısa devre rotor sargılarından geçen rotor akımı sıfır olmaz. Rotorun devir sayısına bağlı olarak, rotor  akımının  oluşturduğu  manyetik  akı,  stator  sargılarını  kestiğinde  (rotor dönmesine devam ediyor) şebeke frekansına yakın emk’ler indüklenir.

Sonraki  kademe  gerilimi  uygulandığında  stator  sargılarına  rotor  manyetik akısının indüklediği emk birbirine eklenecek şekilde aynı fazda olabilir. Bu da stator sargılarından  çok  yüksek  akımların  geçmesine  sebep  olur.  Şebekeden  çekilen  aşırı yüksek  akım,  motora  direk  yol  verildiğinde  motorun  şebekeden  çekeceği  kalkınma akımından  da  yüksek  olabilir.  Bu  durum,  oto  trafo  ile  yol  verme  metodunun  esas amacına  aykırı  düşer.  Bu  mahzuru  önlemek  için aşağıdaki şekilde  görülen  bağlantı yapılır.

D  ve  A  şalterleri  kapatılarak  oto  trafoya  şebeke  gerilimi  uygulanır.  B  şalteri kapatıldığında  motor  %50  düşük  gerilimle  çalışmaya  başlar.  Motor  normal  devrine ulaşınca  D  şalteri  açılarak  oto  trafonun  yarı  sargısı  seri  reaktans  bobini  gibi  motor devresine  seri  bağlanır.  Sonra  C  şalteri    kapatılarak  motora  normal  şebeke  emk’i uygulanır.  A  şalteri  açılarak  oto  trafosu  tamamen  devre  dışı  bırakılır.  Bu  yol  verme yönteminde  motor  akımı  hiç  kesilmediği  için  bu  yol  vermenin  yukarıda  açıklanan sakıncası giderilmiş olur. Üç  fazlı  oto  trafo  ile  asenkron  motora  ilk  kalkınmada  uygulanan  gerilim normal motor geriliminin %50, %70 veya %80’i gibi düşük bir gerilimdir. Kısa devre asenkron  motorun  çekeceği  kaldırma  akımı,  direk  yol  vermede  çekeceği  kalkınma akımının %50, %70 veya %80’i kadar olur.

Oto trafosu ile yol vermede motorun çekeceği akım trafonun sekonder akımı, şebekeden çekilen akım ise trafonun primer akımıdır. Örneğin  direk  yol  verme  de  6  katı  akım  çeken  bir  asenkron  motora,  %50 kademe  geriliminde  oto  trafosu  ile  yol  verilirse;  motorun  trafodan  çektiği  akım,  3 katına  düşer.  Trafonun şebekeden çektiği  akım,  %50  düşük  gerilim  uyguladığımıza göre;    Sekonder  akımının  yarısı  yani  1,5  katı  olur.  Böylece  motorun  şebekeden çektiği yol alma akımı, normal akımın 1,5 katı değerine düşer. Bu da şebekeyi akım dalgalandırmalarından korur.  Eğer aynı motora yıldız üçgen yol  verilseydi, şebekeden çektiği yol alma akımı normal akımın 2 katı olacaktı.

 




Ekleyen: admin |  Tarih: 31.03.2010 | Okunma: 9230


Yorumlar

Yorum Gönderebilmek İçin Üye Olmalısınız!


Copyright

Copyright © 2018 - ElektrikBilgisi.Com - www.elektrikbilgisi.com
Teşekkürler AspTR.Net

Eğitim